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線路がよく整備されていることに感心しました。
MRT300乗務の水島臨海の運転士さんの中で一番速度出してくれる方ですね。他の運転士さんじゃ倉敷市-球場前以外で直結段入れる人いないですから。
アナウンスまんまJR東日本のワンマン列車ですね(ドアチャイム音は701系やE721系等や英語アナウンスも同じ)‼️。
それに、倉敷市〜球場前 福井〜浦田間は地上区間なのに西福井と弥生〜栄〜常磐〜水島間は高架区間なのスゴイな。
02:40~ 桃太郎じゃなくて、66ですね。
この前BS番組でやってたな。
逢田希世乃の、ららなびゴールド
水島臨海鉄道って儲かってるのかな?地方私鉄で非電化でも🤔
そもそも水島コンビナートへの貨物輸送の需要が高いですし、人口48万の倉敷ですし利用する人は多いです。何よりこの前新型車を導入したばかりですから水島がなくならない限りは大丈夫かと
桃太郎との並走がいいですね‼️
線路がよく整備されていることに感心しました。
MRT300乗務の水島臨海の運転士さんの中で一番速度出してくれる方ですね。他の運転士さんじゃ倉敷市-球場前以外で直結段入れる人いないですから。
アナウンスまんまJR東日本のワンマン列車ですね(ドアチャイム音は701系やE721系等や英語アナウンスも同じ)‼️。
それに、倉敷市〜球場前 福井〜浦田間は地上区間なのに西福井と弥生〜栄〜常磐〜水島間は高架区間なのスゴイな。
02:40~ 桃太郎じゃなくて、66ですね。
この前BS番組でやってたな。
逢田希世乃の、ららなびゴールド
水島臨海鉄道って儲かってるのかな?地方私鉄で非電化でも🤔
そもそも水島コンビナートへの貨物輸送の需要が高いですし、人口48万の倉敷ですし利用する人は多いです。何よりこの前新型車を導入したばかりですから水島がなくならない限りは大丈夫かと
桃太郎との並走がいいですね‼️